在管道局投運公司的企業(yè)文化展廳里，留存著一張我和孫波同志的合影。這張照片將我和孫波同志之間的友誼，永遠定格在了2012年的那一天——阿拉木圖。

我和孫波的第一次接觸是在蘇丹。管道局投運公司1999年進入蘇丹1/2/4區(qū)項目，我們是第一批運行和管理海外管道的中國員工，當時我們有28人。2000年，孫波從委內(nèi)瑞拉調(diào)到蘇丹，任中油國際（尼羅）公司總經(jīng)理。

孫波同志一直很關(guān)心管道局投運公司的員工。我腦海中印象最深的一件事，是發(fā)生在黑格里泵站的炮擊事件。2001年8月5日，我們公司運營管理的蘇丹一號站遭到地方武裝攻擊。從凌晨4時15分到5時10分，有14發(fā)炮彈在營地和工作現(xiàn)場的前后爆炸，最近的一發(fā)炮彈離5萬立方米的儲油罐和儲油罐群只有200多米。當時，國際合作區(qū)的馬來西亞人、印度人、加拿大人都乘直升機撤離了。但中國石油管道投運公司的員工仍然堅守崗位，以保證蘇丹原油的正常外輸。

在這種情況下，孫波毅然帶領(lǐng)管理人員奔赴現(xiàn)場召開緊急會議，啟動應(yīng)急機制。當時形勢還不穩(wěn)定，槍聲不時傳來。孫波在現(xiàn)場沉著應(yīng)對，對下一步工作作出部署。由于蘇丹原油屬于“三高”原油，如果停輸時間長，油品會凝固。如何恢復生產(chǎn)成為擺在面前的一大難題。為了安全，孫波要求我們白天恢復運行，晚上停止一切工作。那段時間，他一邊與政府積極溝通，要求加強我方員工的保衛(wèi)工作，一邊在內(nèi)部制定嚴格的安全措施，確保迅速恢復輸油生產(chǎn)。

他在現(xiàn)場住了一個星期，等形勢好轉(zhuǎn)和大家情緒穩(wěn)定了才離開。這七天里，他日夜操勞，為確保員工的安全多方溝通，并親自走近員工，安撫員工的情緒。在他的關(guān)心下，我們快速恢復生產(chǎn)，保障了管道的正常運行。

通過這次接觸，我感受到的是孫波同志身上的那種在困難面前勇?lián)厝蔚姆瞰I精神。

孫波在生產(chǎn)管理上要求嚴格是出了名的，但對下屬員工的關(guān)愛又是發(fā)自內(nèi)心的。

就個人情感而言，我和他見面的機會很多，因為我當時負責大尼羅河地區(qū)上下游的管道整體運行，工作很重要。當時蘇丹1/2/4區(qū)管道最荒涼的站場，是位于撒哈拉大沙漠的5號站和6號站。5號站附近的大漠寸草不生、荒無人煙，6號站更是長年風沙頻頻。

那次我和孫波同志幾人到5號站現(xiàn)場檢查工作，車輛在管道伴行路上行駛。一路上，孫波只要看到沿線看護管道的士兵，就讓司機停車，親自給士兵們送上帶來的水解渴，甚至送給士兵具有紀念意義的禮品，詢問他們的生活。到了站場后，孫波走進站場工藝區(qū)，仔細檢查每一臺設(shè)備。因為5號站十分關(guān)鍵，起停正常與否直接影響原油輸量。那天我們清晨6時出發(fā)，一直忙到晚8時才結(jié)束5號站的工作。從5號站出來，孫波沒有直接回駐地，而是繼續(xù)前往喀土穆煉油廠安排工作。這天回到駐地的時候，已經(jīng)是晚上11時了。奔波了一天，我看到他略帶倦意的表情，心里又欽佩又心疼。

2012年，在哈薩克斯坦的阿拉木圖，我和孫波同志再次在開會時相見。事隔多年沒有見面，孫波對我們管道局投運公司的員工非常友好，他親切地稱呼我為“小老弟”。

我對孫波的第一印象是他從委內(nèi)瑞拉到蘇丹后。他作風嚴厲、敢做敢當，工作考慮周全、思路明確，工作目標十分清晰。

眾所周知，國際石油市場風云變幻。要在國際石油市場占有一席之地，必須要有過硬的員工隊伍。所以，孫波對團隊要求嚴格，強調(diào)中國石油的國際形象。有一次，一名員工工作時穿了一件紅色的休閑襯衫，不符合穿著制服的著裝規(guī)定。孫波把這名員工叫到辦公室，很嚴肅地說：“你現(xiàn)在代表中國人的形象，上班時工作場合一定要高標準嚴要求。”

有一次在飛機上，他看到有的員工有類似情況，也提出了批評，說出國旅行，我們代表中國人，要在國外留下好印象。我見到的孫波，平時穿戴非常整齊，連袖口都很正規(guī)，安全帽非常規(guī)范地佩戴。孫波常說，我們干什么工作都要有標準，高標準、嚴要求才能與國際接軌，任何場合，我們都要在蘇丹的聯(lián)合公司中留下好印象。（作者：任東江，為管道局投運公司黨委書記）