金秋十月，決戰(zhàn)收官戰(zhàn)的號角已吹響。東方氫能產(chǎn)業(yè)園內(nèi)一片熱火朝天的忙碌景象，作為四川氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“主力軍”，園區(qū)正圍繞燃料電池產(chǎn)能攻堅、全省首條氫氣瓶檢驗線等重點任務(wù)，以實干按下四季度“快進鍵”，為成都“綠色氫都”建設(shè)注入滾燙動能。

燃料電池生產(chǎn)沖刺：

保訂單交付 建產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)

走進園區(qū)燃料電池生產(chǎn)車間，自動化設(shè)備轟鳴作響，工人們各司其職，每一條生產(chǎn)線都在高速運轉(zhuǎn)。

東方電氣氫能(成都)有限公司副總經(jīng)理陳亮介紹：

今年四季度，企業(yè)肩上扛著的任務(wù)擔子很重——既要完成成都市“揭榜掛帥”項目后續(xù)燃料電池產(chǎn)品的交付，還要精準對接物流企業(yè)、市政單位等客戶的訂單需求，確保全年生產(chǎn)目標穩(wěn)穩(wěn)落地。

為了讓產(chǎn)能“跟得上”訂單，陳亮介紹：

企業(yè)在供應(yīng)鏈協(xié)同與生產(chǎn)線調(diào)試上下足了功夫：一邊緊鑼密鼓打通上下游環(huán)節(jié)，解決原材料供應(yīng)、零部件配套的堵點;一邊優(yōu)化生產(chǎn)流程，讓每一道工序銜接更順暢，全力保障燃料電池生產(chǎn)“不停步”。

更讓人期待的是，園區(qū)制氫加氫一體站的投運籌備已進入沖刺階段，陳亮表示，園區(qū)正積極對接成都市經(jīng)信局，推動加氫站管理辦法盡快出臺。待一體站投運后，將為園區(qū)企業(yè)帶來穩(wěn)定、低成本的氫源，不僅能支撐燃料電池研發(fā)與生產(chǎn)需求，更能串聯(lián)起“制氫—儲氫—用氫”的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展“底氣”更足。

氫瓶檢驗線全面運行：

解企業(yè)難題 強產(chǎn)業(yè)支撐

另一邊，園區(qū)內(nèi)的國家市場監(jiān)督管理總局技術(shù)創(chuàng)新中心，四川省首條氫氣瓶檢驗線的“服務(wù)熱度”同樣高漲。

自今年9月投運以來，這條檢驗線已成為氫能汽車的“安全衛(wèi)士”，從公交車輛到運輸車輛，各類氫能裝備均可在這里得到專業(yè)檢測。

陳亮在采訪中透露：

檢驗線目前已為德陽公交、郫都公交、樂山運輸?shù)绕髽I(yè)提供氫能車“體檢”服務(wù)。

據(jù)悉，全省首條氫氣瓶檢驗線集成多項智能化、自動化專業(yè)設(shè)備，實現(xiàn)拆卸、傳輸、置換、氣密性和水壓測試等自動化作業(yè)，每年可滿足5000支車用壓縮氫氣纖維全纏繞氣瓶的檢驗需求，對檢驗不合格的氣瓶，將立即判廢并永久消除使用功能，杜絕再次流入市場，從源頭保障氫能汽車的使用安全。

該檢驗線的運行填補了四川省氫瓶檢驗領(lǐng)域的空白，有效解決四川此前氫瓶“送外檢驗”的困境，幫助省內(nèi)氫能企業(yè)大幅削減氫瓶檢驗運輸成本。

陳亮舉例說：

“家門口”的檢測服務(wù)，帶來的不僅是成本降低，更是效率和收益。氫能公交車完成檢測后，當天就可重新投入線路運營，不用來回折騰，效率高太多”。這種本地化服務(wù)不僅大幅降低了企業(yè)的檢驗成本、縮短了檢驗周期，更幫助企業(yè)優(yōu)化營運安排，提升了車輛使用效率。

生產(chǎn)、檢測齊頭并進，還帶動了園區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“連鎖反應(yīng)”，為讓燃料電池“有車可用”，園區(qū)憑借制氫加氫一體站優(yōu)勢，推行“以站帶車”模式，通過與本地大型物流企業(yè)洽談，計劃促成1至2家物流企業(yè)達成合作，推動10至30臺燃料電池物流車跑起來、用起來，讓氫能應(yīng)用從“實驗室”走向“物流場”。

對于已簽約的企業(yè)，園區(qū)更是拿出“全流程”服務(wù)，從工商注冊、政策咨詢再到市場對接，一路“護航”，確保簽約企業(yè)四季度完成注冊與裝修設(shè)計，爭取早日實現(xiàn)實質(zhì)性入駐，讓園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)越來越強。

從燃料電池車間的機器轟鳴，到氫瓶檢驗線的細致檢測，東方氫能產(chǎn)業(yè)園正用實打?qū)嵉男袆記_刺四季度。

陳亮表示：

這不僅為完成年度目標任務(wù)，更在搭建四川氫能產(chǎn)業(yè)更完善的“制取—儲運—應(yīng)用—檢測”鏈條，為成渝氫走廊建設(shè)筑牢安全保障。